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濟南到蘇州物流:京東物流上半年營收增速超同行,Q2扭虧為盈,外部客戶收入同比增長27.7%

發布者:優選物流    發布日期:2022-08-25
今年上半年,京東物流虧損14.33億元,值得注意的是,Q2經調整后的Non-IFRS實現盈利2.13億元,同比實現扭虧為盈。
 
8月23日晚間,京東物流(02618.HK)公布上半年業績:營收586億元,同比增20.9%,超物流行業平均增速;毛利率由去年同期3.7%提升至6.2%,毛利水平大幅提高。
 
上半年,京東物流虧損14.33億元,但相比去年同期的152.14億元虧損已減虧90.6%;經調整后的Non-IFRS虧損5.85億元,同比收窄61%。值得注意的是,Q2經調整后的Non-IFRS實現盈利2.13億元,同比實現扭虧為盈。
 
不過在財報中,京東物流并未提及Q2盈利如何計算,僅提到:可轉換可贖回優先股公允價值變動虧損減少、精細化成本控制、有效調整客戶結構,以及規模經濟攤薄大部分成本令效益提高,是公司虧損收窄的主要原因。
 
從成本控制角度來看,上半年,京東物流一般及行政開支同比減少13.9%,降至13億元。除一季度被側面證實的部分地區執行裁員外,7月下旬,財聯社在采訪京東物流的內部員工時了解到,京東物流總部的公積金全員繳存比例從12%下調至5%。
 
在業務結構上,二季度物流營收來自京東零售以外的部分同比增長27.7%,占總營收比例達到了58.3%。
 
但與一季度類似,京東物流一體化供應鏈的營收增速不如一般對外快遞業務,兩者上半年增速分別為13.2%和38.4%。同時,一般快遞業務占比由去年同期的30.6%,升至今年最新的35.1%。
 
盡管營收占比降低,增速也并不快,但京東物流CEO余睿表示,一體化供應鏈物流服務展現出的多重優點,不僅助力企業、行業、社會供應鏈實現降本增效,還在保障社會民生中發揮了“穩定器”的作用。往后,京東物流還將持續圍繞供應鏈打造基礎設施和技術服務。
 
據不完全統計,在支援上海、北京等全國各地抗疫保供期間,京東累計投入20億元。此外,京東物流還在持續拓展跨境網絡倉儲,從增開新國際航線到擴大海外倉儲面積70%,體現京東集團此前提出的“買全球、賣全球”的目標。
 
來源:物流時代周刊

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